Première question une fois que l'idée a germé: oui mais où?
Alors là c'est vraiment fun! On a 1 an, on est libres comme l'air, où a-t-on envie d'aller? Le kiff absolu. On établit donc des listes chacun de son côté et on compare. Heureusement un certain nombre de pays étaient communs. Ensuite on discute pour les autres. Ensuite on affine en prenant en compte des critères variés tels que: trop risqué, au contraire trop tranquille (donc faisable dans l'avenir avec des enfants par exemple), trop isolé donc pas intégrable dans un tour, pas la bonne saison pour visiter etc.
Petit à petit s'est dessiné un parcours cohérent, mais qui n'a été vraiment fixé qu'au dernier moment lors de l'achat des billets d'avion. Nous avons eu des hésitations et des changements de programme pratiquement tous les jours! Les choix sont difficiles! 10 mois cela parait long mais finalement ça ne l'est pas quand on a autant de possibilités.
Le parcours final tient donc de nombreux facteurs, et laisse des petits pincements au coeur sur des régions que nous aurions aimé intégrer: Afrique, Brésil, Indonésie, Asie Centrale, Moyen Orient... Mais le monde est tellement vaste! Nous avons dû faire des choix.
1. Parcours
Vous pouvez consulter la carte de notre parcours au bas de cette page. J'essaierai de la mettre à jour en fonction de notre trajet réel.
Quelques remarques:
Afrique
La principale surprise est certainement l'absence de l'Afrique, un continent entier rayé de notre voyage. Mais les pays où nous souhaitions aller étaient dispersés sur tout le continent, rendant les trajets plus complexes, sans compter le côté financier puisque l'ajout d'un continent alourdit le prix du billet. Bref, rendez-vous est pris pour de nouveaux voyages dans les années qui viennent.
Amérique du Sud
Plus de 5 mois sur ce continent, pour la raison simple que nous ne le connaissons pas du tout, ni l'un ni l'autre. Brésil pas prévu, pourtant tentant, mais vaste vaste pays et préférence pour l'Argentine et le Chili.
Nous seront rejoints en Argentine par 5 ou 6 amis pendant 3 semaines: les deux Gaëlle, Romain, Rémy, Raph et peut être Thomas. Pour ceux qui les connaissent, vous aurez remarqué le point commun: fans de foot! Donc le stade Monumental (de l'équipe de River Plate) ou de la Bombonera (celui de Boca Juniors) sera un passage obligé de Buenos Aires!
Sur l'ensemble du voyage, nous devrions croiser des têtes familières tous les 2 mois 1/2 environ, ce qui est un bon rythme à mon avis! J'ai hâte de partager ces bouts de voyage avec vous!!!
Ile de Pâques
Cette destination revient cher car c'est un supplément dans le billet, mais un rêve absolu donc incontournable puisque nous passions au-dessus.
Tahiti
Tout d'abord, quelle meilleure occasion d'y aller que lorsqu'on passe au-dessus en avion plutôt que de faire l'aller-retour de métropole. Puis une étape de détente et farniente après près de 6 mois de voyage certainement relativement fatigants. Et enfin, un pied sur le sol français qui permet de faire des démarches qui pourraient s'avérer nécessaires: papiers, santé...
Et pour le côté romantique: c'est mon cadeau de 30 ans de la part de Nico! :) Merciiiiiiii!!!!
Australie
Le séjour a été drastiquement réduit suite aux péripéties du cours de l'euro... Notre budget s'est vu considérablement resserré à cause de la chute du taux de change avec le dollar, et nous avons décidé de réduire le temps passé en Australie pour ajouter un passage en Asie du Sud-Est, bien moins gourmande. L'organisation du billet du tour du monde nous oblige à poser le pied en Australie puisque tous les vols de Nouvelle-Zélande vers l'Asie du SE y font escale, donc nous en profiterons pour visiter rapidement Sydney et l'outback. Mais sinon nous y aurions renoncé totalement, dans l'idée d'y revenir sérieusement par la suite.
Japon
Aaaah le Japon. Il n'était pas intégré dans les premières versions du parcours mais comment ne pas aller au Japon pendant notre tour du monde! C'est un pays très spécial pour moi, et désormais pour Nico.
Mais ensuite il a fait l'objet d'intenses discussions entre nous car je voulais y passer le plus de temps possible, donc aux dépens d'autres pays que nous ne connaissons pas encore. J'ai vaincu bien évidemment (he he he), mais sur l'argument que c'était ma seule exigence du parcours. Nico a eu la main sur le reste... Donc pas de jugement hâtif et misogyne svp :) !
Transmongolien
Le transsibérien est le train partant de Vladivostok, à l'extrême orient de la Russie et traversant le pays jusqu'à Saint Pétersbourg. Le transmongolien part quant à lui de Pékin, passe par Oulan-Bator et rejoint le transsibérien à Irkoutsk, sur les rives du lac Baïkal, pour faire ensuite le même trajet.
Nico l'a déjà pris il y a quelques années, dans l'autre sens, mais ne s'est pas fait prier pour retenter l'expérience. Un rêve pour moi!
Mari-Anna, je compte sur toi! :)
Fin du voyage
Les dernières étapes de notre parcours dépendront de notre portefeuille... Le voyage pourrait même être écourté bien avant! Mais si tout va bien, nous arriverons tout de même à Saint Pétersbourg. L'idéal serait ensuite d'avoir suffisamment de monnaie pour finir le trajet non pas tristement en avion pour arriver à Charles de Gaulle par les airs, mais de traverser l'Europe de l'Est en train en nous arrêtant particulièrement dans les pays baltes et/ou à Berlin. Et dans ce cas être rejoints par des amis pour nous ramener à Paris?!
Voilà donc le parcours, qui vaut ce qu'il vaut, personnel donc largement imparfait, mais qui nous botte bien!!! Une vie ne suffirait pas à explorer les pays dans lesquels nous allons passer mais nous comptons bien profiter du peu de temps que nous avons pour les découvrir, et surtout ne nous plaignons pas de cette opportunité unique.
2. Planning
A partir du moment où nous avions une idée du moment où nous partions, c'est-à-dire en début d'automne, il était logique de partir vers l'hémisphère sud afin de rejoindre le printemps. Nous avons donc opté pour le sens inverse par rapport à la plupart des tourdumondistes qui filent généralement vers l'Asie.
De là s'est dessiné le parcours et le planning, qui tient compte de ce facteur saisonnier. Ensuite les durées à passer dans chaque pays ont été déterminées par Nico, qui a bossé comme un dingue pour essayer de juger quel était le temps nécessaire et adapté à notre rythme pour visiter ce que nous voulions absolument visiter dans chaque pays, tout en prenant notre temps, tout en sachant que tout moment passé à un endroit ne pourrait pas l'être dans un autre. Ce planning a fait l'objet de 1000 modifications au moins, et a finalement été arrêté arbitrairement lorsque nous avons acheté les billets d'avion, puisque, comme je vous l'expliquerai, les dates sont plus ou moins flexibles dans le système des billets tour du monde.
3. Billets tour du monde
C'est certainement la question la plus fréquente jusqu'à présent.
Il existe donc des billets spéciaux pour les personnes qui réalisent un tour du monde. Hé oui c'est une race à part qui a droit à des billets adaptés! C'est un système vraiment pratique et imaginer qu'il nous aurait fallu chercher chaque billet indépendamment est à se décourager de partir. C'est bien sûr possible et j'ai entendu qu'en y travaillant beaucoup on peut même parfois gagner un peu au total, mais sincèrement il n'y a pas plus adapté que ces billets spécifiques.
L'essentiel est donc d'avoir une idée du parcours à réaliser puisque les destinations prévues déterminent les compagnies aériennes qui desservent les destinations souhaitées. Chaque alliance de compagnies aériennes (Skyteam autour d'Air France, Star Alliance autour de Lufthansa et US Airways, et One World autour de British Airways et American Airlines) possède sa propre version du billet tour du monde.
Notre parcours était plus adapté au maillage offert par One World, en particulier grâce à LAN Chile en Amérique du Sud (dont l'Ile de Pâques). L'alliance annonce 700 destinations desservies dans 150 pays.
La formule consiste à choisir le nombre de continents visités et ensuite 4 vols par continent, soit 16 "segments" pour nous. En effet, la comptabilisation des vols est spéciale, elle se fait grosso modo sur le nombre d'aéroports utilisés. C'est-à-dire que si vous arrivez dans un des aéroports d'une ville mais repartez d'un autre alors vous aurez consommé un segment théorique entre les deux, même s'il n'a bien entendu pas été réalisé en avion! Plus couramment, nous ne comptons pas faire systématiquement des boucles, en reprenant l'avion là où nous aurons atterri plus tôt, mais arriver à un endroit, faire de la route et repartir d'ailleurs. Ces trajets sur terre compteront donc comme un "segment" dans notre billet tour du monde.
Les changements dans ces segments sont éventuellement envisageables en cours de route mais sont payants alors que les changements de dates ne le sont en général pas. Nous sommes donc libres de modifier nos prévisions dans chaque pays, au gré des envies de trainer ou d'accélérer le pas.
Les billets peuvent être achetés dans de nombreuses agences ou directement auprès des compagnies. Le parcours peut être travaillé à l'avance seul en utilisant une super application mise à disposition sur le site internet de l'alliance.
Nous avons finalement choisi de passer par une agence anglaise, Travel Nation, que nous avons découverte par Laurent, qui l'avait également choisie pour son voyage. Arguments: réactivité dans les réponses à nos mails, et prix bien sûr.
Résultat: 3810 euros/personne.
C'est cher et pas cher à la fois. Mais plutôt pas cher disons étant donné ce que cela représente. L'Ile de Pâques et Tahiti comptent pour quelques centaines d'euros dans ce tarif.
Il faut ajouter à cela quelques billets supplémentaires comme l'aller-retour pour aller à Ushuaia ou le transmongolien.
Le coût total du transport sera détaillé dans le post sur le budget.
Voilà pour le côté géographique du voyage!!! Tout cela c'est de la théorie, maintenant il va falloir confronter à la pratique et enfin voir de nos yeux voir tout ce que nous avons imaginé en préparant ce parcours!!!
Alors là c'est vraiment fun! On a 1 an, on est libres comme l'air, où a-t-on envie d'aller? Le kiff absolu. On établit donc des listes chacun de son côté et on compare. Heureusement un certain nombre de pays étaient communs. Ensuite on discute pour les autres. Ensuite on affine en prenant en compte des critères variés tels que: trop risqué, au contraire trop tranquille (donc faisable dans l'avenir avec des enfants par exemple), trop isolé donc pas intégrable dans un tour, pas la bonne saison pour visiter etc.
Petit à petit s'est dessiné un parcours cohérent, mais qui n'a été vraiment fixé qu'au dernier moment lors de l'achat des billets d'avion. Nous avons eu des hésitations et des changements de programme pratiquement tous les jours! Les choix sont difficiles! 10 mois cela parait long mais finalement ça ne l'est pas quand on a autant de possibilités.
Le parcours final tient donc de nombreux facteurs, et laisse des petits pincements au coeur sur des régions que nous aurions aimé intégrer: Afrique, Brésil, Indonésie, Asie Centrale, Moyen Orient... Mais le monde est tellement vaste! Nous avons dû faire des choix.
1. Parcours
Vous pouvez consulter la carte de notre parcours au bas de cette page. J'essaierai de la mettre à jour en fonction de notre trajet réel.
Quelques remarques:
Afrique
La principale surprise est certainement l'absence de l'Afrique, un continent entier rayé de notre voyage. Mais les pays où nous souhaitions aller étaient dispersés sur tout le continent, rendant les trajets plus complexes, sans compter le côté financier puisque l'ajout d'un continent alourdit le prix du billet. Bref, rendez-vous est pris pour de nouveaux voyages dans les années qui viennent.
Amérique du Sud
Plus de 5 mois sur ce continent, pour la raison simple que nous ne le connaissons pas du tout, ni l'un ni l'autre. Brésil pas prévu, pourtant tentant, mais vaste vaste pays et préférence pour l'Argentine et le Chili.
Nous seront rejoints en Argentine par 5 ou 6 amis pendant 3 semaines: les deux Gaëlle, Romain, Rémy, Raph et peut être Thomas. Pour ceux qui les connaissent, vous aurez remarqué le point commun: fans de foot! Donc le stade Monumental (de l'équipe de River Plate) ou de la Bombonera (celui de Boca Juniors) sera un passage obligé de Buenos Aires!
Sur l'ensemble du voyage, nous devrions croiser des têtes familières tous les 2 mois 1/2 environ, ce qui est un bon rythme à mon avis! J'ai hâte de partager ces bouts de voyage avec vous!!!
Ile de Pâques
Cette destination revient cher car c'est un supplément dans le billet, mais un rêve absolu donc incontournable puisque nous passions au-dessus.
Tahiti
Tout d'abord, quelle meilleure occasion d'y aller que lorsqu'on passe au-dessus en avion plutôt que de faire l'aller-retour de métropole. Puis une étape de détente et farniente après près de 6 mois de voyage certainement relativement fatigants. Et enfin, un pied sur le sol français qui permet de faire des démarches qui pourraient s'avérer nécessaires: papiers, santé...
Et pour le côté romantique: c'est mon cadeau de 30 ans de la part de Nico! :) Merciiiiiiii!!!!
Australie
Le séjour a été drastiquement réduit suite aux péripéties du cours de l'euro... Notre budget s'est vu considérablement resserré à cause de la chute du taux de change avec le dollar, et nous avons décidé de réduire le temps passé en Australie pour ajouter un passage en Asie du Sud-Est, bien moins gourmande. L'organisation du billet du tour du monde nous oblige à poser le pied en Australie puisque tous les vols de Nouvelle-Zélande vers l'Asie du SE y font escale, donc nous en profiterons pour visiter rapidement Sydney et l'outback. Mais sinon nous y aurions renoncé totalement, dans l'idée d'y revenir sérieusement par la suite.
Japon
Aaaah le Japon. Il n'était pas intégré dans les premières versions du parcours mais comment ne pas aller au Japon pendant notre tour du monde! C'est un pays très spécial pour moi, et désormais pour Nico.
Mais ensuite il a fait l'objet d'intenses discussions entre nous car je voulais y passer le plus de temps possible, donc aux dépens d'autres pays que nous ne connaissons pas encore. J'ai vaincu bien évidemment (he he he), mais sur l'argument que c'était ma seule exigence du parcours. Nico a eu la main sur le reste... Donc pas de jugement hâtif et misogyne svp :) !
Transmongolien
Le transsibérien est le train partant de Vladivostok, à l'extrême orient de la Russie et traversant le pays jusqu'à Saint Pétersbourg. Le transmongolien part quant à lui de Pékin, passe par Oulan-Bator et rejoint le transsibérien à Irkoutsk, sur les rives du lac Baïkal, pour faire ensuite le même trajet.
Nico l'a déjà pris il y a quelques années, dans l'autre sens, mais ne s'est pas fait prier pour retenter l'expérience. Un rêve pour moi!
Mari-Anna, je compte sur toi! :)
Fin du voyage
Les dernières étapes de notre parcours dépendront de notre portefeuille... Le voyage pourrait même être écourté bien avant! Mais si tout va bien, nous arriverons tout de même à Saint Pétersbourg. L'idéal serait ensuite d'avoir suffisamment de monnaie pour finir le trajet non pas tristement en avion pour arriver à Charles de Gaulle par les airs, mais de traverser l'Europe de l'Est en train en nous arrêtant particulièrement dans les pays baltes et/ou à Berlin. Et dans ce cas être rejoints par des amis pour nous ramener à Paris?!
Voilà donc le parcours, qui vaut ce qu'il vaut, personnel donc largement imparfait, mais qui nous botte bien!!! Une vie ne suffirait pas à explorer les pays dans lesquels nous allons passer mais nous comptons bien profiter du peu de temps que nous avons pour les découvrir, et surtout ne nous plaignons pas de cette opportunité unique.
2. Planning
A partir du moment où nous avions une idée du moment où nous partions, c'est-à-dire en début d'automne, il était logique de partir vers l'hémisphère sud afin de rejoindre le printemps. Nous avons donc opté pour le sens inverse par rapport à la plupart des tourdumondistes qui filent généralement vers l'Asie.
De là s'est dessiné le parcours et le planning, qui tient compte de ce facteur saisonnier. Ensuite les durées à passer dans chaque pays ont été déterminées par Nico, qui a bossé comme un dingue pour essayer de juger quel était le temps nécessaire et adapté à notre rythme pour visiter ce que nous voulions absolument visiter dans chaque pays, tout en prenant notre temps, tout en sachant que tout moment passé à un endroit ne pourrait pas l'être dans un autre. Ce planning a fait l'objet de 1000 modifications au moins, et a finalement été arrêté arbitrairement lorsque nous avons acheté les billets d'avion, puisque, comme je vous l'expliquerai, les dates sont plus ou moins flexibles dans le système des billets tour du monde.
3. Billets tour du monde
C'est certainement la question la plus fréquente jusqu'à présent.
Il existe donc des billets spéciaux pour les personnes qui réalisent un tour du monde. Hé oui c'est une race à part qui a droit à des billets adaptés! C'est un système vraiment pratique et imaginer qu'il nous aurait fallu chercher chaque billet indépendamment est à se décourager de partir. C'est bien sûr possible et j'ai entendu qu'en y travaillant beaucoup on peut même parfois gagner un peu au total, mais sincèrement il n'y a pas plus adapté que ces billets spécifiques.
L'essentiel est donc d'avoir une idée du parcours à réaliser puisque les destinations prévues déterminent les compagnies aériennes qui desservent les destinations souhaitées. Chaque alliance de compagnies aériennes (Skyteam autour d'Air France, Star Alliance autour de Lufthansa et US Airways, et One World autour de British Airways et American Airlines) possède sa propre version du billet tour du monde.
Notre parcours était plus adapté au maillage offert par One World, en particulier grâce à LAN Chile en Amérique du Sud (dont l'Ile de Pâques). L'alliance annonce 700 destinations desservies dans 150 pays.
La formule consiste à choisir le nombre de continents visités et ensuite 4 vols par continent, soit 16 "segments" pour nous. En effet, la comptabilisation des vols est spéciale, elle se fait grosso modo sur le nombre d'aéroports utilisés. C'est-à-dire que si vous arrivez dans un des aéroports d'une ville mais repartez d'un autre alors vous aurez consommé un segment théorique entre les deux, même s'il n'a bien entendu pas été réalisé en avion! Plus couramment, nous ne comptons pas faire systématiquement des boucles, en reprenant l'avion là où nous aurons atterri plus tôt, mais arriver à un endroit, faire de la route et repartir d'ailleurs. Ces trajets sur terre compteront donc comme un "segment" dans notre billet tour du monde.
Les changements dans ces segments sont éventuellement envisageables en cours de route mais sont payants alors que les changements de dates ne le sont en général pas. Nous sommes donc libres de modifier nos prévisions dans chaque pays, au gré des envies de trainer ou d'accélérer le pas.
Les billets peuvent être achetés dans de nombreuses agences ou directement auprès des compagnies. Le parcours peut être travaillé à l'avance seul en utilisant une super application mise à disposition sur le site internet de l'alliance.
Nous avons finalement choisi de passer par une agence anglaise, Travel Nation, que nous avons découverte par Laurent, qui l'avait également choisie pour son voyage. Arguments: réactivité dans les réponses à nos mails, et prix bien sûr.
Résultat: 3810 euros/personne.
C'est cher et pas cher à la fois. Mais plutôt pas cher disons étant donné ce que cela représente. L'Ile de Pâques et Tahiti comptent pour quelques centaines d'euros dans ce tarif.
Il faut ajouter à cela quelques billets supplémentaires comme l'aller-retour pour aller à Ushuaia ou le transmongolien.
Le coût total du transport sera détaillé dans le post sur le budget.
Voilà pour le côté géographique du voyage!!! Tout cela c'est de la théorie, maintenant il va falloir confronter à la pratique et enfin voir de nos yeux voir tout ce que nous avons imaginé en préparant ce parcours!!!
J'adore... ;-)
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